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Schwingenlagerwartung:

Der Drehpunkt ist grundsätzlich wartungsfrei. Ein Äußeres Einsprühen mit einem Teflon Spray (WD-40) nach jeder Bikewäsche ist alles. Wenn die Lager verschlissen sind, gehen Sie wie folgt vor:

1. Entfernen Sie die rechte Kurbel.

2. Entfernen Sie die Schraube die Dämpfer und Hinterbau verbindet, so dass Sie den Hinterbau frei bewegen können.

3. Lösen Sie die Schrauben an der Achsklemmung aber entfernen Sie sie nicht!!!!
4. Stecken Sie die Gewindestange durch die Achse, schieben Sie das längere Rohr genau auf die geschlitzte Distanzhülse, schieben Sie die Anlaufscheibe auf die Gewindestange um die Achse herauszuziehen.

5. Entfernen Sie das Werkzeug und ziehen Sie den Hinterbau nach hinten weg.

6. Um das Lager zu entfernen, klopfen Sie sehr vorsichtig die Lager mit einem Durchschlag von der hinteren Seite aus den Aufnahmen.
7. Kontrollieren Sie die Lager, wenn sie rau laufen müssen sie gewechselt werden. Die genauen Lagerbezeichnungen finden Sie auf der Seite Fully Manual.

8. Fetten Sie die Lagersitze etwas und klopfen Sie die Lager, ohne den Lagerinnenring zu treffen in die Aufnahmen. Verkannten Sie die Lager nicht!

9. Stecken Sie die Distanzhülse in die Achsaufnahme des Hinterbaus (der Schlitz der Distanzhülse sollte mit dem Schlitz an der Schwinge übereinstimmen), stecken Sie die Achse in einen der Distanzhülsen, bringen Sie den Hinterbau in die richtige Position, schieben Sie die Gewindestange durch Achse und Lageraufnahme (Achse fetten nicht vergessen!). Schieben Sie das kürzere Rohr, die Anlaufscheibe und die Kurbel über die Gewindestange. Das Rohr muss exakt auf der Distanzhülse aufliegen!!!!
Achtung: Ziehen sie die Achse nur mit der Rändelseite des Werkzeuges in den Hinterbau, nie mit dem Knebel!!!!!
10. Drehen Sie am Werkzeug bis die Achse in der Originalposition ist. Achten Sie darauf, dass die Achse ohne zu verklemmen durch die Lager in die Distanzhülse geschoben wird.
Die Achse sollte auf beiden Seiten 13,5mm aus den Lagern reichen.
11. Ziehen Sie die Schwingenlagerschrauben mit 5Nm an.

12. Montieren Sie den Dämpfer und ziehen Sie die Dämpferbolzen mit 6Nm an.